SMEC SL 2000

Серия SL 2000 – высокоточные токарные станки с ЧПУ, позволяющие решать самые разнообразные задачи в области металлообработки: изготовление и обработка деталей в форме тел вращения, нарезание резьбы, обработка торцов, точение внутренних и наружных поверхностей, сверление отверстий и др.

Станина – жесткая, цельнолитая из чугуна марки Meehanite, имеет угол наклона 30°. Для предотвращения термических и механических деформаций усилена специальными трубовидными ребрами жесткости.

Поперечный суппорт представляет собой продольные салазки с перемещением по направляющим скольжения (ось Z) и поперечные салазки с перемещением по закаленным и шлифованным коробчатым направляющим скольжения (ось X). Контакт направляющих осуществляется по шести поверхностям. 

Кроме того, на суппорте предусмотрен дополнительный комплект направляющих для перемещения по оси Y, расширяющей технологические возможности станка.

Корпус передней бабки имеет оребренный участок, выполняющий роль радиатора. Благодаря ему, рассеивается тепло, возникающее при вращении шпинделя. Главный шпиндель вращается на двух группах прецизионных подшипников: радиально-упорные шарикоподшипники спереди и двухрядные цилиндрические роликоподшипники сзади.  Главный шпиндель имеет присоединительный фланец A2-5 (тип A) или A2-6 (тип B) и позволяет использовать пруток ø51 мм (тип A) или ø67 мм (тип B). 

Противошпиндель имеет присоединительный фланец  A2-5 и позволяет использовать пруток ø35 мм. Противошпиндель также оснащен системой смазки масляной рубашкой.

Станок комплектуется револьверной головкой «EWS» (Республика Корея) стандарта BMT55 (приводная) ёмкостью 12 инструментов (резцы сечением 25×25 мм, расточной инструмент Ø40 мм. Точность индексации револьверной головки составляет 0,003°, а время поворота на следующую инструментальную позицию – 0,15 с. Револьверная головка оснащена зубчатой муфтой и обладает усилием зажима 47,35 кН.

Предусмотрено исполнение станка с револьверной головкой BMT и приводным инструментом (модель SL 2000M).

• Наклонная станина
• Направляющие скольжения